ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಂತಹ ಚಾಸಿಸ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋಮ್ ತುಂಬಿದ ರಚನೆಗಳ ಅನ್ವಯವು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋಮ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಾಗ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋಮ್ ಕೋರ್‌ನ ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಫೋಮ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳುಗಳು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ವಸ್ತುವು ಫೋಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋರ್, ಬಹುಪದರದ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳುಗಳ ಹಗುರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಚಾಸಿಸ್ನ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವು ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋರ್ ಬಾಗುವ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರಗಳು
ಕಾರ್ಬನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋಮ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹಗುರವಾದ ಚಕ್ರಗಳು. ಚಕ್ರವು ಹಗುರವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫೋಮ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕವರ್ ಆಗಿದೆ. ಜೋಡಣೆಗೊಂಡ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಚಕ್ರವು 3.02 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಲ್ಲೇಖ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.